Специфика эксплуатации и ремонта АКПП машин марки Хонда

Правильное высказывание, что автоматическая коробка требует к себе более бережного отношения, чем механическая КПП. Поскольку когда водителю необходимо выбрать направление движения – назад или вперед – все другие манипуляции приходится выполнять машине или бортовому компьютеру. А значит, возможность неисправности у более сложного механизма повышается. Кроме этого, у японских автомобилей есть особая специфика при изготовлении, и потому ремонт АКПП Хонды немного отличается от всех остальных марок машин. Выявим, в чем состоят эти отличия.

В случаях, когда требуется определить уровень масла в коробке-автомате, помните, что в автомобилях марки Хонда это осуществляется при заглушенном двигателе.
Автомат педаль в пол не любит, именно поэтому быстро стартовать на нем со светофора не советуем. Подобный форсаж в разы сокращает время использования автоматической коробки.
В мороз следует совершать прогрев машины на холостых оборотах перед движением, а также медленно двигаться в течение первых 10-15 минут.
Заливайте только масла, рекомендуемые компанией Honda, также как и приобретайте исключительно оригинальные запчасти Хонда. К примеру, для автоматической коробки Хонд это ATF-Z1.
На АКПП Хонда M4VA не предусмотрен добавочный радиатор охлаждения, а перегревание ведет к постепенному выводу автомата из строя. Именно поэтому рекомендуется вмонтировать дополнительный радиатор для избежания перегревания коробки.

Однако даже если следовать всем правилам, ремонт автоматической коробки так или иначе понадобится. В этом случае советуем обратиться в специализированные автомастерские по сервису Honda, такие как honda-avtomat.ru.

Комментарии:

Комментариев нет